Een onderwerp waar het tijdens deze gemeenteraadsverkiezingen helemaal niet over is gegaan is geluidsoverlast, ofwel herrie. Terwijl geluidsovelast een serieus probleem is in Utrecht met al die snelwegen en drukke straten.

Want na luchtverontreiniging komt geluidoverlast op de tweede plaats als milieufactor die de gezondheid van de Utrechters schaadt, zo begrijp ik uit het onlangs verschenen Actieplan Geluid van de gemeente Utrecht. Een ruime meerderheid van de Utrechters, 62 procent, heeft te maken met een gemiddelde geluidsbelasting over 24 uur van 55 decibel of meer. Om een idee te geven: bij de discussie over het lawaai van de windmolens op Lage Weide werd gesproken over een geluidsbelasting van maximaal 45 decibel.

Ongeveer 18 procent van de Utrechters, bijna 1 op de 5, heeft ook daadwerkelijk last van het verkeerslawaai en 3 procent van de Utrechters slaapt slecht door verkeerslawaai. En slecht slapen leidt vaak tot gezondheidsklachten.

Werk aan de winkel dus, zou je verwachten. Dat staat ook in het Actieplan Geluid Utrecht. Echter om de geluidsoverlast echt goed aan te pakken, zo concludeert de gemeente in het actieplan, zou er een grootscheepse aanpak zoals het Actieplan Luchtkwaliteit Utrecht opgesteld moeten worden. Daar is echter geen geld voor, aldus de gemeente. Voorlopig zullen de bewoners aan de meest lawaaiige straten in Utrecht, zoals onder meer de Vleutenseweg en de Amsterdamsestraatweg, nog met oordopjes moeten slapen.

In het Actieplan worden voornamelijk allerlei maatregelen genoemd die worden genomen om de luchtkwaliteit te verbeteren en die als prettig neveneffect hebben dat ook de geluidsoverlast erdoor afneemt. Echter er wordt geen concreet doel geformuleerd dat bijvoorbeeld over vier jaar nog maar 30 procent van de Utrechters te maken heeft met een geluidsbelasting van 55 decibel of een ietsjepietsje meer. Misschien iets voor een college-akkoord.

Mario Gibbels